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钢铁渣的资源化处理和综合利用
作者:管理员    发布于:2014-08-31 20:42:03    文字:【】【】【

                                                   钢铁渣的资源化处理和综合利用

          目前我国钢铁年总产量已达到5亿吨,每年产生的冶金渣达1亿吨以上。在冶金渣中排量大的主要有高炉水淬矿渣、钢渣、高炉重矿渣等,其中高炉水淬矿渣和高炉重矿渣利用率较高,而钢渣利用率较低,仅有20%左右。未得到利用的冶金渣长期堆放未及时综合利用,一方面会造成冶金渣逐渐失去活性难以再利用,另一方面冶金渣的堆放要占用大量土地并会严重污染环境。2009年1月1日,《循环经济促进法》颁布实施,如何大量利用冶金渣已成为各钢铁企业的当务之急。
1.1 冶金渣资源化处理和综合利用的发展方向。目前,我国的钢产量稳居世界第一,但由于炼铁炼钢技术尚不够先进,因而各钢铁企业每年都会产生大量的、不同种类的冶金渣。根据我国的国情和目前的技术水平,要想大量利用冶金渣,只有走开发节能、利废、环保的建材产品这条路。冶金渣资源化处理和综合利用是指从冶金渣中磁选除铁并将尾料大量用于建材产品的生产。从冶金渣中磁选回收的废钢铁可返回钢铁厂冶炼再利用;磁选回收的尾料可用来生产水泥混合材、路基材、砌筑水泥、预拌砂浆、混凝土标砖、多孔砖、冶金渣蒸压加气砌块等建材产品。冶金渣的开发利用既要考虑资源的再利用,符合循环经济的产业政策;又要考虑到采用合理的生产工艺开发出节能、环保、符合市场需求、达到国家标准要求的建材产品。

1.2 冶金渣资源化处理和综合利用与节能环保
利用冶金渣生产节能环保建材产品的方法是利用钢铁厂产生的冶金渣、高炉煤气、余热蒸汽等再生资源生产出节能、环保、可替代高能耗建材产品的新工艺。破碎磁选除铁后的钢渣含有较多的游离CaO等矿物质,这些矿物质具有水硬性。当钢渣与高炉水淬矿渣配合使用时,钢渣水化析出的Ca(OH)2能对矿渣起到碱性激发作用,而矿渣又可消除钢渣中游离CaO的不良影响,改善产品的体积安定性。破碎磁选除铁后的重矿渣具有质密、体积安定性好的特点,可取代碎石、黄砂用作建材产品的粗细骨料。本文以钢渣混合材、钢渣矿渣混凝土砖和冶金渣蒸压加气砌块为例,分析了冶金渣综合利用与节能环保的关系。

(1)钢渣混合材的节能环保分析
钢渣应用于水泥工业在我国已有30余年的历史,据不完全统计,国内目前每年可使用钢渣混合材1000万吨。用于生产水泥的钢渣混合材必须烘干,而目前普遍的烘干方法是用汽车将含水约12%的钢渣混合材运送至水泥厂,然后用煤燃烧产生热风进行烘干。该过程一方面增加了10%的汽车运输量,另一方面需要消耗煤炭资源。现在利用钢渣作为水泥混合材的经济方式是利用炼铁厂产生的副产品—高炉煤气就地进行烘干,这样可大幅节省汽车运输量和石油、煤炭等资源。采用炼铁厂产生的副产品—高炉煤气就地进行烘干,每吨钢渣初水分12%烘干至终水分2%需150立方米的高炉煤气(热值以3500千卡/立方米计),每年1000万吨钢渣混合材需15亿立方米的高炉煤气,折合标煤75万吨(标煤热值约7000千卡/千克计);每年1000万吨钢渣混合材(运距以30公里计)可节省汽车运输用油量45万升(重型载重汽车以每吨钢渣油耗以1.5升/100公里计)、煤炭用量75万吨。

(2)钢渣矿渣混凝土砖的节能环保分析
钢渣矿渣混凝土砖主要是以钢渣矿渣配制的砌筑水泥为胶凝材料,以钢渣、水淬矿渣和高炉重矿渣为骨料,再掺入一定量的添加剂,采用半干法压制成型、钢厂余热蒸汽养护的方法生产出来的一种冶金渣砖。
该生产工艺于2006年在新余钢铁股份有限公司的建材生产线上已经实施。经过理论和实践证明该工艺生产出来的钢渣矿渣混凝土砖各项性能指标均优于国家标准要求,而且产品成本低,生产原料90%以上采用钢厂废弃的冶金渣,采用钢厂余热蒸汽养护,符合国家节能环保的产业政策。以新余钢铁股份有限公司年产30万立方米的钢渣矿渣混凝土砖生产线为例,每年可消耗钢渣约11万吨、矿渣11万吨、重矿渣22万吨,可为钢厂利用大量的冶金渣并产生良好的经济效益。

        钢渣矿渣混凝土砖生产使用的胶凝材料采用冶金渣自配的M22.5砌筑水泥,无需采用高能耗的PS32.5以上的成品水泥。钢渣矿渣混凝土砖的骨料就地采用钢厂的冶金渣,每年可减少36万吨砂石的开采开挖量和汽车运输量。钢渣矿渣混凝土砖的养护采用钢厂余热蒸汽养护,节省了煤炭资源。该条生产线集成了冶金渣、余热蒸汽、高炉煤气等再生资源的综合利用,每年可节省砂石运输(运距以30公里计)用油量16.2万升(重型载重汽车每吨钢渣油耗以1.5升/100公里计);每年可节省成品水泥9万吨,折合标煤约1万吨(成品水泥煤耗以110公斤/吨计);同时每年可减少2亿块粘土标砖的生产使用,折合标煤3万吨(粘土砖煤耗以100公斤/立方米计)。若全国100家大型钢铁厂平均每家建设一条30万立方米的钢渣矿渣混凝土砖生产线,每年可利用冶金渣共约4400万吨,节省汽车运输用油量1620万升、煤炭用量400万吨。这样既大量利用了钢厂废弃的冶金渣又大量代替了粘土砖的市场,保护了耕地;同时由于钢渣矿渣混凝土是一种免烧砖,因而可以节能降耗。(3)冶金渣蒸压加气砌块生产的节能环保分析冶金渣蒸压加气砌块是将钢渣、矿渣加水磨成浆料,加入粉状复合添加剂,适量石膏和发气剂,经发气、预养、切割、蒸压等工序后制成的加气砌块制品。
该工艺生产出来的冶金渣蒸压加气砌块性能良好,符合工业与民用建筑需要,而且能大量地消耗冶金渣。该工艺采用的原材料中90%以上为冶金渣,养护蒸汽是采用炼铁厂的副产品—高炉煤气作为燃料产生的,产品成本低。该生产线每年消耗约7500万立方米的高炉煤气(热值以3200千卡/立方米计),折合标煤约3.4万吨(标煤热值以7000千卡/公斤计)。以湘潭钢铁集团有限公司年产30万立方米的冶金渣蒸压加气砌块生产线为例,每年可消耗钢渣约14万吨、矿渣14万吨,可利用大量的冶金渣并产生良好的经济效益。若全国100家大型钢厂平均每家建设一条30万立方米的冶金渣蒸压加气砌块生产线就可利用冶金渣共约3000万吨,每年节省煤炭用量340万吨。

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标签:废渣治理
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